整體看不鏽鋼複合管廠經濟增長

聊城金帝複合管廠披露消息聊城金帝複合管廠獲悉 首先是鋼材產品轉向供大於求。從1999-2012年中國中國生產總值和鋼材表觀消費量的變化關係可以看出，1990-2001年，中國鋼材表觀消費的增長與聊城金帝複合管廠DP增長基本一致；2002-2008年，隨著房地產、基礎設施建設的加速，鋼材消費增長大於聊城金帝複合管廠DP增長；受金融危機影響虧損邊緣，從2008年至2012年產業鏈建設，鋼材消費增長低於聊城金帝複合管廠DP增長，鋼材消費增長與聊城金帝複合管廠DP增長的相關性減弱。特別是2012年業務範圍，中國鋼材表觀消費量同比為負增長。整體來說不鏽鋼複合管廠，中國鋼材消費從對國民經濟建設的基本適應，到過度增長，再到現在轉為國民經濟的總增長高於鋼材消費增長。再從聊城金帝複合管廠DP的增長速度來看現貨市場，2013年一季度中國聊城金帝複合管廠DP增速為7.7%庫存上升，中國已經由高速增長向中速增長轉變降低產能，預期未來中國鋼材消費量不會總是增加。

聊城金帝複合管廠獲悉 　　其次追求更高，從資源、能源消耗的角度來看，鋼材消費過度引起了資源、能源的過度消耗，成本上升的同時也帶來環境約束。從能耗的角度來看結構調整，根據中國統計局數據，中國黑色金屬冶煉及壓延業能耗占中國總能耗的比例較高，2010年已經達到17.83%。另外，從碳排放的角度來看，鋼鐵行業也是高碳排放的行業。如果噸鋼二氧化碳排放量為2t，按照中國7億t粗鋼的產量計算，中國鋼鐵行業二氧化碳排放量一年就達到14億t不鏽鋼複合管廠，如果今後征收碳稅，對最近微利的鋼鐵行業將是雪上加霜。從排放廢棄物來看有所奢望，中國鋼鐵行業廢棄物排放量占中國工業的比例也很大。近年來，鋼鐵行業做了大量工作，水和渣的排放所占比重呈下降趨勢，但是二氧化硫、煙塵、粉塵的排放所占比重是明顯增加的。這一情況如果不改變，鋼鐵工業是不可持續的。

　　第三，從人均鋼材消費量來看，2011年中國人均鋼材消費量為459.8kg，世界平均水平為214.7kg相關建議，而2011年世界人均聊城金帝複合管廠DP為8985美元，中國人均聊城金帝複合管廠DP為4283美元尷尬局麵，這說明中國人均用鋼材太多賴於供給端，因此要走減量化道路，把鋼材消費強度降下來。

聊城金帝複合管廠獲悉 　　翁宇慶也許，鋼材減量化的主要技術途徑：一是提高鋼材強韌性（強塑性）。以汽車用鋼為例，既要滿足輕量化要求，又要保障安全性，這就要求鋼材既具有高強度又具有高塑性/高韌性躲過一劫，汽車用鋼就從軟鋼發展到高強度鋼板，再到超高強度鋼板；二是發展品種鋼。發展品種鋼的實質就是高效安全地使用鋼材不鏽鋼複合管廠，走減量化道路。但最近品種鋼的基礎——具有高性能、低成本、服役高安全性的高品質鋼並未引起足夠重視。